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四川调整高速公路网规划 新增九寨至若尔盖等29条高速公路
作者:匿名2019-11-08 20:13:25

9月12日,省政府常务会议通过了《四川省高速公路网规划(2019-2035)》(以下简称《规划》)。

记者从四川省交通厅了解到,根据《规划(征求意见稿)》,调整后,全省规划的高速公路路线将增加4100公里,省级出口将增加23条至63条。高速公路的面积密度高于全国和西部地区的平均水平。

到2035年,除了有特殊困难的县外,其他地区的所有县都将通过高速公路连接起来。

更好地支持四川发展

四川省现行高速公路网规划于2014年11月获得省政府批准实施,规划总规模为12,000公里(另有2,250公里长期远景线),规划期为2030年。

规划调整后,规划期延至2035年,高速公路总规模达到16100公里(另有1900公里规划研究路线),新增规划路线4100公里。

你为什么要调整?

四川省交通厅有关负责人解释说,中国共产党第十九次全国代表大会提出到2035年基本实现社会主义现代化,建设交通强国,规划周期调整到2035年,可以更好地支持和服务我省融入国家大战略,引领交通强国建设。

二是更好地落实十一届三中全会安排,加快建设“四通八走廊”战略综合交通走廊,更好地服务于“一个以上分支、五区协调、四通八达、全球开放”的发展。新版规划还研究了一批新的省际互联公路项目,以更好地实现规划对接,更有力地支持区域开放合作。

川康一号桥

计划到2020年,该省将有8500公里的高速公路和25条进出四川的通道。到2025年,建成和正在建设的高速公路里程将达到14000公里。到2035年左右,全省高速公路网将建成,县域节点高速公路全部覆盖内部区域,“高速公路”高速公路全部覆盖,三个州县快速衔接。

公路网改为“18、9、9”

根据《规划(征求意见稿)》调整后,全省高速公路网已由原来的“16、8、8”网(16幅、8幅垂直、8幅水平、4环、20环)提升至“18、9、9”网(18幅、9幅垂直、9幅水平、4环、34环),面积密度3.31公里/100平方公里,高于全国和西部平均水平。

九寨沟

根据2014年版规划,新版规划优化调整了成都至宜宾等14条原规划高速公路,新增九寨沟至若尔盖等29条高速公路和马尔康至雅安等9条“高速公路”。

调整后,全省高速公路网布局更加合理,配套效果更加明显。

进入四川全面加强。省级出口比原计划增加23至63个,对外通道能力大大提高。

枢纽的作用更加突出。成都辐射有双轨或六车道或更多高速公路。天府国际机场将形成“一环多投”的高速公路网络。以国际枢纽为核心、门户枢纽为支点、区域枢纽为节点的综合交通枢纽体系将更加完善。

覆盖面已经大大提高。形成“多环辐射、多支路高效联网、藏区互联互通便利”的省级公路网。95%的县级节点将由规划公路连接,川西北藏区10个县将由“高速公路”覆盖。

紧急保护是安全有效的。基本上,将实现重要节点之间的多路径选择,所有市(州)政府所在地将形成4条或更多的定向公路通道,显著提高道路网络的机动性和可靠性。

早期报告

成绵高速扩建计划基本确定

将修建一条新的双向8车道双轨。

路线全长约127.7公里,其中绵阳41.387公里,德阳56.804公里,成都29.498公里。

成绵高速双轨线路(点击查看大图)

全线共设置19个立交,双向8车道。投资估计为331.3亿元。其中,起点为潍城枢纽立交至永明枢纽立交的新建路段,设计速度为100公里/小时;改造利用段设计速度为100公里/小时;官地枢纽立交-成都经济区环路新建段(三圈)设计速度为100公里/小时;成都经济区环城路(三环路)至承青枢纽换乘站新建段设计速度为120公里/小时

城南高速公路扩建计划公布

最大宽度将扩展到8车道。

整个城南高速公路将主要通过拓宽原有道路和修建一条新的双线来扩建。

根据交通量预测结果及其在路网中的作用,扩建工程分段采用不同的技术标准,原有道路扩建采用双向8车道技术标准,新建复杂路段采用双向6车道技术标准,设计速度为100 ~ 120公里/小时

你最期待哪条公路

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来源:四川在线

编者:阎石齐

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